T.C.泰慶汽車

-龍大的

冰凍世界-

今天的主題是 FUSO CANTER 3.5噸貨車~

此車為黃先生所購買之二手車,車主買回後一直有冷氣吹不冷的情況發生, 但一直到了保養里程,進龍大這裡實施定期保養時,才跟龍大反映冷氣問題!

依照龍大的SOP,接上診斷儀器後立刻就發現,高低壓根本沒在動...確定冷媒量正常後,馬上跟車主說明此車情況,車主也很放心的把車交給龍大全權處理~

因為壓縮機本體已不良,龍大習慣直接拆了壓縮機並用快速接頭接上壓縮機兩端高低壓管,直接進行清洗,確保壓縮機本體內的雜汙不會二次汙染儀器跟冷氣系統(壓縮機縮缸掛點時,洗出來的鐵屑是很恐怖的~),在清洗的過程中發現,膨脹閥已失效卡住...也只能更換了~看來又會是漫長的整修過程了!

*MITSUBISHI FUSO CANTER-4期

膨脹閥這零件對於冷氣系統來講是個重要的原件,其實一段時間後也是需要更換的,避免因閥門卡住而造成故障,十年以上的老車,在實施冷氣系統清洗時,也有一定的機率會發生膨脹閥活塞卡住(因為洗得太乾淨了,把附著在閥門上的潤滑油膜也洗掉了,造成原本已作動不良的閥門因缺少潤滑而卡住...)故須特別注意~ 

*採用日本高品質FUJIKOKI膨脹閥

 以龍大所用過的壓縮機等級來講,依使用年限來講,全新(運氣,約十年)>外匯(運氣,約十年)>整新A品(約六年)>整新B品(約三年)~其實這也只是龍大手上的壓縮機壽命的大約值,有些是本體磨損,有些是電路部分,有些是滲漏,更有些是廠商維修的細緻度~其實壓縮機壽命的長短,最主要還是跟定期保養冷氣有很大的關係~不可輕忽喔!

*高品質外匯品壓縮機,近新件的品質,卻有實惠的價格

乾燥瓶顧名思義就是除水氣,讓冷氣管路中的水分子盡可能地降低,管件中如果有水氣,就容易讓系統腐蝕,也會因為結冰而讓系統失效,故水分是冷氣的大敵!抽真空就是要把水氣盡可能地抽乾淨,所以抽的時間也要因環境濕度而有所調整,並非固定不變,等到一切就緒後,在實際運作中,就只能靠乾燥瓶來捕捉水分(內含乾燥包)了,其次,乾燥瓶也有初級過濾的效果,壓縮機磨損所產生的細微鐵屑跟雜質,會先經過冷凝器,然後才由乾燥瓶擋住,故也可發揮過濾的效果,再其次,它也有儲存冷媒跟冷凍油的功能,所以乾燥瓶很重要喔~務必要定期更換,最好的更換時機為實施冷氣保養清洗時一起更換為佳~

*日本高品質FUJIKOKI

確認材料品質跟更換項目後,先實施膨脹閥更換,在拆除膨脹閥前必須先把鼓風機總成卸下...

*鼓風機總成

既然都拆到這了,可別忘了把蒸發器拆起來整修包綿,幫客人服務一下,一來客人對結果滿意,二來也能顧好自己的招牌~

*蒸發器總成+溫度感知器

為了把蒸發器拆下來,儀表下飾蓋全都拆除了~

*拆除蒸發器後之圖示 

冷氣系統其管路一經拆裝,其油圈幾乎都必須更換(為一次性耗材),R134a跟R12冷媒分子特性不同,油圈不可混用,彷間很多師傅,貪圖購買方便跟成本,大多使用NBR油圈(R12用),而捨棄成本較高(差價約4~10倍不等),購買困難的HNBR油圈(R134a專用),造成冷氣管件容易滲漏(密度不同),耐用度不佳(硬度不同)等惱人問題,龍大有一系列各廠牌專用HNBR油圈,專材專用,該用甚麼材料,就用甚麼材料,良好的信譽,才能走更長遠的路~

*各系列尺寸之HNBR(黑色油圈非HNBR)

 膨脹閥更換時,務必更換全新HNBR冷氣油圈,避免不必要的失誤,造成客人的時間跟金錢損失,也賠了自己的招牌~

*全新膨脹閥與HNBR油圈

固定膨脹閥的內六角螺絲,視情況也必須更換,以龍大的經驗,十台有八台內六角螺絲會腐蝕咬死,甚至斷裂...,故品項不佳的螺絲,即使可以鎖,還是建議換掉吧,避免以後拆裝時咬死斷裂,到時候所需花費的費用會更多~另外,新螺絲鎖上時,記得上點油保護喔~

*新舊膨脹閥內六角螺絲比較

龍大認為,當冷氣系統各部零件拆開時,重點清洗其實更乾淨,所以當零件有機會分解時,還是不免其煩的再清洗幾回~

此次,當換上全新膨脹閥後,連接快速接頭,也習慣性的實施清洗,並把蒸發器外部鰭片清洗乾淨,並利用電子測漏計檢測膨脹閥接頭是否滲漏,畢竟膨脹閥包在裡面,難以察覺,在未裝至定位前多測試幾次,確保品質與信用

*單體式蒸發器總成清洗測漏

確認蒸發器清洗完成後,就準備包了~小小的一個動作,關乎了整個效率

*蒸發器包綿中

蒸發器搞定後,換裝壓縮機,在更換新油圈,裝上管件時,一定要在油圈上抹上一層冷凍油,防止油圈變形及達到密封效果

*油圈上油

換裝完成,看來又可服役好些年了~

*高品質外匯品壓縮機~

更換壓縮機時,務必連同乾燥瓶一同更換

慘念的是,在更換乾燥瓶這簡單到不行的過程,龍大居然耗時了近一小時才完成,此車底盤螺絲等皆有嚴重鏽蝕(推測可能為靠海附近使用)乾燥瓶上的兩根螺絲全部咬死,乾燥瓶的固定座也好不到哪去...後來真的沒辦法了,只好連同一組高壓管一起更換...

*乾燥瓶拆除過程

當冷氣系統有管件拆裝時,不管時間長短,盡可能的把管配件接頭封起來,避免入塵,一個不小心,可能一切都得重來了...

*管配件防入塵處裡

在把零件組裝回去時,也必須一一檢查善後,避免不必要的問題發生,尤其是風門部分,一定要確保不會滲漏,不然到時候冷氣吹不冷,那就Orz了

*鼓風機相關元件測試檢修

膨脹閥外蓋也是重點之一喔~該包的包,該換的換,冷氣就會冷~~~給你看

*膨脹閥外蓋包綿處理

全部就定位後,因為當天濕度頗高,龍大決定花兩小時抽真空(午休時間就放給它抽),-104Kpa真空度,非常好~

*完整的真空度與抽真空時間,才能算是真正的抽真空~

打入冷媒,等系統穩定後,高低壓表數字非常漂亮,但由於環境溫度低,高壓部分偏低屬正常,待日後天氣回暖再行追蹤~但,不可否認的,在效率測試,風速最大的情況下,出風口溫度就直接下衝到5.3度壓縮機跳脫了~~~

*效率測試:5.3度跳脫

一切完成,別上日期,交車~